基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化

• 作者: 刘忠长 苏岩 郭亮 雷霆
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 怠速 稳定性 PID控制
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 3123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.03.005

摘要

采用PID控制方法对柴油机怠速稳定性进行了研究,得到了经典PID控制参数和起动边界条件对怠速稳定性的影响规律.设计了模糊PID控制器,通过对参数的在线整定,实现了在不同起动条件下对不同阶段怠速稳定性最佳控制.试验结果表明:在冷怠速控制中,模糊PID控制较经典PID控制有明显优势;在各种油量下起动达到目标转速后,均可在30个循环内将转速平滑过渡到目标转速,怠速波动幅值≤±5 r/min.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车工程学院内燃机系	112	1131	19.0	24.0
2	苏岩	吉林大学汽车工程学院内燃机系	52	426	11.0	18.0
3	郭亮	吉林大学汽车工程学院内燃机系	60	159	7.0	9.0
4	雷霆	吉林大学汽车工程学院内燃机系	7	130	6.0	7.0