200 km/h动车组运行条件下轨道动力试验分析

• 作者: 史柏生
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有线 提速 轨道动力响应 脱轨系数 轮重减载率
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.08.003

摘要

目前,我国铁路既有繁忙干线开行时速200 km及以上动丰组列车.为了评价动车组在既有提速干线运行的轨道动力状况,在京沪线沪宁段进行了现场轨道动力试验.分析不同速度下动车组通过不同线路条件时的运行情况和所引起的轨道动力响应,并与机车的运行特征进行比较.结果表明:动车组在既有线有碴线路上运行时,速度达到184-231 km/h,通过焊接接头、普通钢轨、缓和曲线等线路条件,运行良好,各项动力学指标均较为合理.随着速度的提高,横向稳定性在允许范围内有所降低,线路上存在的焊接接头、纵向弹性及平顺状态是影响动车组运行状态的主要因素,从而为评价动车组的运行状态、考察轨道状态、制订养护管理计划提供有价值的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史柏生		2	4	1.0	2.0