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摘要:
研究了空中交通流量管理中机场终端区的流量最优分配问题.综合飞机机型、飞行间隔等因素,提出了一种基于飞机类型等因素的机场流量分配的模型.利用该模型可以实现对终端区某一时段现有容量的优化分配,减少航班延误;同时又能够确定满足此分配方案的飞机类型的起降次序.最后以单跑道机场为例,对模型进行了验证,证明该模型的实用性.
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文献信息
篇名 基于机型的机场流量优化方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 空中交通流量管理 优化 机型 最小时问间隔 起降次序
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 646-650
页数 5页 分类号 V355
字数 4563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭辉 南京航空航天大学民航学院 7 96 6.0 7.0
2 黄圣国 南京航空航天大学民航学院 68 791 16.0 25.0
3 曹力 南京航空航天大学民航学院 30 196 8.0 12.0
4 邓雪云 南京航空航天大学民航学院 3 35 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
优化
机型
最小时问间隔
起降次序
研究起点
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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36115
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