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摘要:
以高超声速飞行器为对象,利用Lagrange乘子法和共轭梯度法对最优周期巡航轨迹进行了研究,并给出了次优周期巡航轨迹的设计方法.最后利用优化方法对最优稳态巡航、次优周期巡航和最优周期巡航进行了数值分析.仿真结果表明,与稳态最优巡航相比,考虑过载≤6约束时燃料节省7.68%,综合过载和加热率约束时燃料节省3.98%.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器最优周期巡航轨迹优化
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 最优周期巡航轨迹 共轭梯度法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 V412.4
字数 2281字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方群 西北工业大学航天学院 80 586 15.0 20.0
2 袁建平 西北工业大学航天学院 176 2005 22.0 35.0
3 马辉 西北工业大学航天学院 5 42 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
最优周期巡航轨迹
共轭梯度法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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