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摘要:
结合郑西客运专线大断面黄土隧道对比试验,研究分析了浅埋大断面黄土隧道初期支护中锚杆、格栅及型钢钢架的作用以及长期有争议的锚杆作用及钢架类型问题.试验结果表明:有锚杆拱顶沉降值是无锚杆拱顶沉降值的1.7倍,两者的水平收敛、土压力、钢架应力相差不大;格栅和型钢钢架各项试验数值也相差较小.因此,根据分析结果提出了"在浅埋老黄土隧道设计中取消拱部系统锚杆,采用格栅钢架,加强拱部锁脚锚杆设置"的建议.
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关键词云
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文献信息
篇名 浅埋大断面黄土隧道初期支护研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 黄土隧道 锚杆作用 钢架类型
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 16-21,45
页数 7页 分类号 U451+.4
字数 4523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻渝 31 417 11.0 20.0
2 杨建民 21 349 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄土隧道
锚杆作用
钢架类型
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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