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公交网络最优线路查询模型及软件开发
公交网络最优线路查询模型及软件开发
作者:
张晋伟
邹云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交网络
最优线路
线路查询
软件开发
摘要:
通过类似于城市道路交通网络平衡模型来解决停站时间的计算,用一个无界的递增函数来表示由于通过能力而产生的拥挤;再根据路段上公交车辆总的行驶时间及路段上公交车辆的组合频率确定路段权重;最后用节点带权的方法来模拟换车代价模型,从而定出弧的阻抗函数,实现最优路线的查询.
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文献信息
篇名
公交网络最优线路查询模型及软件开发
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
公交网络
最优线路
线路查询
软件开发
年,卷(期)
2008,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
118-125
页数
8页
分类号
U495|U121
字数
4579字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邹云
26
130
6.0
10.0
2
张晋伟
重庆交通大学交通运输学院
6
44
4.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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参考文献
(5)
节点文献
引证文献
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同被引文献
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节点文献
公交网络
最优线路
线路查询
软件开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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