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摘要:
由于城市公共交通系统存在明显的线路重复,公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理,这导致难以精确地评价最优公交路径.基于GIS空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表迭,为精确计算换乘延误提供了可能.本文以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcGlS中实现了任意两点间的最优路径查询.
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文献信息
篇名 顾及换乘距离的城市公交系统出行路径优化研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 公交网络数据模型 公交换乘 ArcGIS 最短路径算法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-117
页数 8页 分类号 U121
字数 3835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丹 武汉大学城市设计学院 141 850 15.0 20.0
5 黄正东 武汉大学城市设计学院 22 153 8.0 11.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交网络数据模型
公交换乘
ArcGIS
最短路径算法
研究起点
研究来源
研究分支
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2003
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