弹性轨道上的磁悬浮系统控制方法研究

• 作者: 刘恒坤 常文森 郝阿明
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 工学
• 关键词: 磁悬浮系统 车轨耦合振动 系统稳定性
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 过程控制技术及应用
• 页码范围: 392-394,415
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 2925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7848.2008.04.013

摘要

为了解决磁悬浮列车系统的车轨耦合振动问题,建立了磁悬浮系统的车轨模型,将非线性磁悬浮系统进行了反馈线性化.以线性化之后的系统为研究对象,分析了常规的状态反馈控制方法容易引起车轨耦合振动的原因,提出了一种抑制磁悬浮系统车轨耦合振动的方法,有效地抑制了磁悬浮列车的车轨耦合振动.仿真结果验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常文森	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	94	1562	20.0	34.0
2	刘恒坤	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	31	232	10.0	13.0
3	郝阿明	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	19	187	8.0	13.0