纵列式直升机双旋翼流场特性的自由尾迹分析

• 作者: 徐国华 招启军 黄水林
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 自由尾迹 纵列式双旋翼 气动干扰 流场 直升机
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 473-479
• 页数: 7页
• 分类号: V211.52
• 字数: 4528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2008.04.011

摘要

将旋翼尾迹模型与旋翼配平模型进行耦合求解,建立了一个分析纵列式双旋翼流场的迭代计算方法.为充分模拟双旋翼的干扰影响及桨尖三维效应,使用了畸变的自由尾迹模型,桨叶模型则采用升力面/涡格方法.应用该耦合方法,计算分析了纵列式直升机双旋翼在干扰状态下的尾迹结构及旋翼重叠区域的流场特性,并与单旋翼做了比较.计算表明,悬停时,纵列式双旋翼重叠区下方的下洗速度大于单副旋翼的诱导速度,但小于两副旋翼诱导速度的简单迭加;前飞时,随飞行速度的增大,尾迹重叠区域减小,两副旋翼相互间的干扰也逐渐减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	招启军	南京航空航天大学航空宇航学院	110	825	15.0	20.0
2	徐国华	南京航空航天大学航空宇航学院	115	1158	17.0	27.0
3	黄水林	南京航空航天大学航空宇航学院	5	85	5.0	5.0