后多连杆悬架运动对定位参数的影响

• 作者: 刘新田 张正中 潘国昌 黄虎
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多连杆式悬架 多体系统 定位参数
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-444X.2008.02.006

摘要

根据某车型建立后多连杆悬架模型,并根据模拟仿真要求,施加边界条件.在车轮上下跳动40 mm时,进行车轮定位参数模拟仿真,分析车轮上下跳动对各定位参数的影响.仿真结果表明大部分参数符合设计要求,并提出了改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄虎	上海工程技术大学汽车工程学院	61	512	13.0	19.0
2	刘新田	上海工程技术大学汽车工程学院	56	264	9.0	14.0
3	潘国昌	上海工程技术大学汽车工程学院	3	23	3.0	3.0
7	张正中	上海工程技术大学汽车工程学院	1	3	1.0	1.0