多连杆麦弗逊悬架运动分析与参数优化

• 作者: 周成 张富森 舒红宇
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多连杆麦弗逊悬架 瞬时螺旋轴 运动学分析 轮毂电机电动车 多目标优化
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 1477-1482
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 3381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180045

摘要

为了便于多连杆麦弗逊悬架的运动学分析和前轮定位参数优化设计,基于瞬时螺旋轴法建立了多连杆麦弗逊悬架运动学分析模型,提出了其前轮定位参数的计算方法.利用ADAMS/Car进行了悬架运动学仿真验证.结果表明,该分析模型和计算方法是可靠的.在此基础上,采用NSGA-Ⅱ算法,以部分悬架硬点坐标为设计变量,前轮定位参数随车轮跳动和转向运动的变化量最小为优化目标,对具有该类型悬架的某轮毂电机电动车悬架进行多目标优化设计.优化后的大部分定位参数符合设计要求,悬架运动学特性得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒红宇	重庆大学机械传动国家重点实验室	47	431	9.0	19.0
5	周成	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	3	1.0	1.0
6	张富森	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	3	1.0	1.0