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摘要:
地铁车站一般建在地下,由于所处地理环境和地质情况的不同,基坑开挖过程中基坑变形监测的内容、频率以及施工中遇到问题的处理方法也有所不同,文中介绍南浦站基坑开挖施工中的监测方案及其对基坑变形过大采取的一些措施,供同行参考.
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地铁枢纽
离心模型试验
开挖方案
变形特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 广州地铁南浦站基坑变形控制实践与体会
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 超挖 支撑 基坑监测 变形 沉降
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
超挖
支撑
基坑监测
变形
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
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19
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