浅埋大跨隧道下穿建筑物时的变形控制标准

• 作者: 张顶立 易小明
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 控制标准 浅埋大跨隧道 下穿建筑物过程控制 风险
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 5048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2008.06.013

摘要

厦门市机场路一期梧村山隧道,设计为浅埋大跨结构,并要求下穿密集浦南建筑物片区.为控制该区严峻的环境风险,特别是建筑物的变形风险,建立相应的建筑物变形控制标准,通过施工现场试验段、先期施工、开挖、辅助工法的实施,以及全方位的变形监控量测结果,对该控制标准进行工程验证与反馈分析,从而形成可靠、可操作的变形过程控制综合指标,作为下穿建筑物项目风险管理体系的核心要素.研究成果已得到专家组的认可,并在现场开始付诸实施,其控制效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立		231	5583	44.0	64.0
2	易小明		8	181	7.0	8.0