液压制动系统制动踏板机构设计

• 作者: 彭刚 阮仁新
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 踏板行程 制动 减速度 储备行程
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U463.52+1
• 字数: 2000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.z1.013

摘要

踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一.制动踏板机构应具有足够的行程,但储备行程过大,当一个回路失效时,踏板行程增加较大,制动器起作用的时间会延长,引起制动距离增加.而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张.通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导,阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮仁新	东风汽车公司技术中心	2	4	1.0	2.0
2	彭刚	东风汽车公司技术中心	1	4	1.0	1.0