五轴全轮转向汽车动力学模型分析

• 作者: 冷韶华 朱永强 王树凤 高利
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学模型 五轴汽车 全轮转向
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U463.41|U461.6
• 字数: 3286字
• 语种: 中文

摘要

为提高多轴汽车操纵稳定性,针对五轴全轮转向汽车的高速同相位转向工况,进行了受力分析,建立了运动微分方程,利用Fiala轮胎模型建立了轮胎的力学模型,利用LabVIEW软件建立了整车的动力学仿真程序.通过虚拟试验仿真分析,发现采用全轮转向,可以使后轴车轮较早地参与转向,从而提高了汽车的转向响应速度,并使车身侧倾角由7.5°减小为4°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高利	北京理工大学机械与车辆工程学院	68	635	13.0	21.0
2	王树凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	29	433	11.0	20.0
3	朱永强	青岛理工大学汽车与交通学院	37	79	5.0	7.0
4	冷韶华	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	27	3.0	3.0