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摘要:
车用汽油机空燃比存在传输延迟,直接用于反馈控制影响空燃比的控制精度.为此,提出了一种基于神经网络的空燃比多步预测控制策略,首先建立了基于BP神经网络的空燃比多步预测模型,利用空燃比预测模型预报空燃比的未来值,利用预测值与期望值的误差及误差变化率,采用模糊控制器对空燃比实施多步预测控制.对HL495发动机两种典型过渡工况实验数据进行仿真,结果表明,该方法能将过渡工况空燃比控制在理论空燃比的±3%以内.
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文献信息
篇名 车用汽油机过渡工况空燃比的神经网络多步预测控制策略
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 汽油机 过渡工况 空燃比 神经网络预测 模糊控制
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TK41
字数 2439字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2008.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学汽车与机械工程学院 59 546 13.0 20.0
2 宋丹丹 长沙理工大学汽车与机械工程学院 9 63 5.0 7.0
3 侯志祥 长沙理工大学汽车与机械工程学院 25 241 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
过渡工况
空燃比
神经网络预测
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导