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摘要:
针对实时硬件在环仿真测试平台存在费用比较高且需要提供控制器所有连接的线束的问题,论述了对具有实时通信接口的混合动力多能源管理系统进行控制逻辑的测试方法,提出了可以利用其实时通信接口虚拟控制器的其他数字I/O和模拟I/O,并借用先进的CAN总线仿真系统来实现.利用这种仿真测试方法,不仅可以缩短混合动力汽车开发周期,也可更大程度地降低开发成本.
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文献信息
篇名 混合动力多能源控制逻辑测试研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 混合动力 控制逻辑测试 CAN总线仿真
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 228-231
页数 4页 分类号 TP393
字数 1975字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2008.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 上海交通大学机械与动力工程学院 332 3148 26.0 37.0
2 阚卫峰 3 3 1.0 1.0
3 田慧珍 上海交通大学机械与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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2008(0)
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2018(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力
控制逻辑测试
CAN总线仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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