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摘要:
采用基于模型的现代控制器开发方法,选用MPC565作为CPU,基于OSEK实时多任务操作系统,采用电动助力型控制策略,设计了混合动力汽车多能源动力总成控制器.通过整车试验,证明其能够较好地实现对混合动力汽车多能源动力总成的控制,提高了整车动力性和经济性.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力汽车多能源动力总成控制器
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 控制器 设计
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U4
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 吉林大学汽车工程学院 115 2450 29.0 44.0
2 曾小华 吉林大学汽车工程学院 77 1025 18.0 30.0
3 王伟华 吉林大学汽车工程学院 94 1300 19.0 33.0
4 刘志茹 吉林大学汽车工程学院 6 105 5.0 6.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
控制器
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导