道路事故多发路段动力学仿真识别系统

• 作者: 于志刚 徐进 胡燕 邵毅明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路交通 事故 仿真 事故多发路段 识别 多体动力学
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 173-176
• 页数: 4页
• 分类号: U491.3
• 字数: 2388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.02.005

摘要

用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型.在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统.用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程.结果显示,仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
2	于志刚	重庆交通大学交通运输学院	9	101	7.0	9.0
3	徐进	西南交通大学交通运输学院	57	824	19.0	26.0
4	胡燕		1	15	1.0	1.0