基于遗传算法的汽车非独立悬架与转向匹配优化设计

• 作者: 王社会 王继先 郑泉 陈黎卿
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向系统 钢板弹簧悬架 遗传算法 优化
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.2008.03.008

摘要

针对汽车上的两个重要组成部分转向系和悬架系统之间在实际运动中所存在的干涉问题,文中以某款重型车非独立前悬架为研究对象,推导了非独立悬架系统与转向系统运动干涉量的计算公式,并在此基础上建立了优化的目标函数、设计变量和约束条件.基于遗传算法,运用Visual C++6.0软件开发了优化设计仿真程序,通过比较优化前后仿真结果,可得出优化后的结果明显好于优化前,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	郑泉	安徽农业大学工学院	68	389	10.0	16.0
3	王继先	安徽农业大学工学院	72	956	18.0	27.0
4	王社会		3	7	1.0	2.0