HCCI发动机催化燃烧多维数值模拟

• 作者: 曾文 解茂昭 贾明
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 催化燃烧 均质压燃 化学动力学模型 数值模拟 甲烷 CFD模型
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 化学化工、动力工程
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: TK401
• 字数: 4844字
• 语种: 中文

摘要

将发动机三维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了催化燃烧对均质压燃(HCCI)发动机燃烧过程及排放的影响.发动机以甲烷为燃料,其表面和空间氧化反应采用了详细的动力学机理.利用此模型分析了活塞顶催化剂铂(Pt)或铑(Rh)涂层对HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及HC、CO、NOx 排放的影响,结果表明催化燃烧会使HCCI发动机着火时刻提前,同时能降低HC、CO的排放,但会提高NOx 的排放;在相同工况下,相比催化剂Pt,催化剂Rh使HCCI发动机着火时刻提前的幅度要大,同时HC的排放要低,但CO及NOx 的排放要高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解茂昭	大连理工大学动力工程系	197	1688	21.0	29.0
2	曾文	大连理工大学动力工程系	7	59	5.0	7.0
4	贾明	大连理工大学动力工程系	44	200	9.0	12.0