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摘要:
内燃机的振动是有害的,为了克服这类有害的振动,人们已经开始研究主动控制振动的途径.本文简述了现代控制理论在内燃机振动主动控制领域的应用现状,阐述了各种控制理论与内燃机振动系统的关系.本文以现代控制理论中有代表性的最优控制、自适应控制、鲁棒控制为重点分析了现代智能控制理论在振动系统控制中应用的可能性与发展,指出了内燃机振动主动控制领域今后一段时间内的研究重点与方向.
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文献信息
篇名 现代控制理论在内燃机振动主动控制中的应用
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 内燃机振动 主动控制 现代控制理论 现状与发展
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 TK411.6
字数 7168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2008.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宝林 天津大学内燃机研究所 2 4 1.0 2.0
2 于镒隆 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 9 36 3.0 5.0
3 王爽 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机振动
主动控制
现代控制理论
现状与发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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