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摘要:
阐述了串联式混合动力电动车的动力系统结构.提出了基于CAN总线、以TMS320LF2407A为主控芯片的电机控制系统设计方案,详细叙述了其软、硬件设计.在驱动系统台架试验中运行表明:该系统能实现对电机的高性能控制,可以与整车主控制单元进行安全可靠的CAN总线数据通信.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的串联式混合动力电动车电机驱动系统设计
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 混合动力电动车 串联式 电机驱动系统
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 27-30,63
页数 5页 分类号 TM301.2|TM351
字数 2977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2008.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游小杰 北京交通大学电气工程学院 102 1319 18.0 35.0
2 俞荣凯 北京交通大学电气工程学院 2 10 2.0 2.0
3 韦克康 北京交通大学电气工程学院 7 100 4.0 7.0
4 刘飞 北京交通大学电气工程学院 7 38 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动车
串联式
电机驱动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
论文1v1指导