2万t级重载列车的技术对策及其纵向力研究

• 作者: 张波 王成国 马大炜
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载列车 牵引 制动 纵向动力学
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 高速铁路动车组和重载列车制动技术研讨会
• 页码范围: 212-216
• 页数: 5页
• 分类号: U202.92+1
• 字数: 4168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.054

摘要

列车纵向动力作用是重载列车运用的关键技术问题,为此对于2万t级重载列车必须应用无线同步控制技术和先进的机车车辆技术装备.根据大秦线2万t列车的试验和仿真研究结果,说明应用Locotrol(无线同步控制)技术改善列车制动性能主要是减轻列车纵向力的作用;并对不同编组重载列车长大下坡道循环制动和紧急制动的纵向最大压钩力进行比较.此外,还提出了重载列车紧急制动的最大纵向压钩力简化计算的验证研究结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	中国铁道科学研究院研发中心	53	1495	15.0	38.0
2	张波	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	25	261	7.0	16.0
3	马大炜	中国铁道科学研究院研发中心	16	239	9.0	15.0