200 km/h电力机车转向架一系悬挂设计分析

• 作者: 张志和 李嘉伟 王开云
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力机车 转向架 一系悬挂 参数优化 动力学性能
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会
• 页码范围: 175-177
• 页数: 3页
• 分类号: U264.331
• 字数: 2757字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.044

摘要

介绍了200 km/h交流传动电力机车转向架一系悬挂系统的选型分析和结构设计,阐述了转向架一系悬挂系统参数的优化设计及其对机车动力学性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云	西南交通大学列车与线路研究所	133	2310	30.0	43.0
2	张志和	大同电力机车有限责任公司技术中心	9	55	4.0	7.0
3	李嘉伟	大同电力机车有限责任公司技术中心	6	18	3.0	4.0