液压挖掘机电容蓄能式并联混合动力系统结构及控制策略研究

• 作者: 张彦廷 王庆丰 肖清
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 液压挖掘机 并联混合动力系统 电容器 控制策略
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 625-629
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.05.029

摘要

分析了以电容器为蓄能装置的液压挖掘机并联混合动力系统的结构,在此基础上,针对液压挖掘机的工况,提出了以发动机工作点和电容器荷电状态(state of charge,SOC)值为优化变量的控制策略,并建立了试验系统对该控制策略进行试验研究.研究结果表明,采用该控制策略后,改善了发动机工作点的分布区域,抑制了电容器SOC的变化幅度,且基本不影响系统的响应性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆丰	浙江大学流体传动及控制国家重点实验室	59	1426	21.0	36.0
2	肖清	浙江大学流体传动及控制国家重点实验室	8	445	7.0	8.0
3	张彦廷		28	296	10.0	16.0