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摘要:
通过声振实验测量了燃料电池轿车不同匀速行驶工况下的车内噪声和主要零部件的振动状况,实验结果表明高速工况下驱动电机单元成为车内噪声的主要来源.并在ADAMS中建立了驱动电机与副车架刚柔耦合振动仿真模型,分析了柔性副车架对振动系统模态的影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 燃料电池轿车驱动电机振动分析及其对室内噪声的影响
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 燃料电池 车内噪声 驱动电机
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U467.4
字数 3438字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学汽车学院 206 1378 18.0 27.0
2 蔡建江 同济大学汽车学院 7 44 3.0 6.0
3 阎礁 同济大学汽车学院 6 53 5.0 6.0
4 冯青 同济大学汽车学院 5 28 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
燃料电池
车内噪声
驱动电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导