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摘要:
对液压气穴产生的机理,产生液压气穴的影响因素,减振器油液使用前、后的物理和化学特性,油液层流和紊流运动,减振器受力分析,减振器密封圈的结构,吞人空气的机理等进行了探讨,提出了减振器油封结构设计应采取的措施.
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文献信息
篇名 减振器液压气穴机理分析与研究
来源期刊 起重运输机械 学科 工学
关键词 车辆 减振器 油液 气穴 分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 分析·研究
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TH2
字数 3015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0785.2008.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李迪 山东理工大学交通与车辆工程学院 47 164 7.0 10.0
2 周长城 山东理工大学交通与车辆工程学院 88 594 13.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
减振器
油液
气穴
分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
起重运输机械
半月刊
1001-0785
11-1888/TH
大16开
北京市雍和宫大街52号
2-323
1961
chi
出版文献量(篇)
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