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摘要:
客运专线将路基作为结构物对待,对填料要求极高,为验证白垩纪全风化砂砾岩的压实和变形特性,以岳阳段白垩纪砂砾岩为研究对象,经过大量相关试验,研究该填料的耐久性和长期水稳性,结果确定该填料可用于客运专线的路基填筑.
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无砟轨道
沉降观测
湿陷性
观测断面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 白垩纪砂砾岩填筑客运专线路基可行性研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 无碴轨道路基 砂砾岩 耐久性 水稳性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U416.1
字数 3020字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂志红 37 497 12.0 21.0
3 宋晓东 3 6 2.0 2.0
6 项志敏 11 89 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
无碴轨道路基
砂砾岩
耐久性
水稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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