独立旋转车轮动力学性能研究

• 作者: 任毅 李芾 黄运华
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立旋转车轮 传统轮对 动力学性能 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.06.005

摘要

独立旋转车轮的结构型式与传统轮对相比具有很大的差别,在直线和曲线上的轮轨接触动力学性能也有明显差异.独立旋转车轮理论上不存在纵向蠕滑,具有较高的临界速度和较低的轮轨磨耗,其直线对中性能和曲线导向性能较差.利用计算机仿真,对独立旋转车轮和传统轮对的动力学性能进行了比较分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机车车辆工程系	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机车车辆工程系	170	2282	26.0	39.0
3	任毅	西南交通大学机车车辆工程系	6	49	4.0	6.0