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摘要:
建立了独立旋转车轮转向架车辆的动力学计算模型,利用数值模拟方法得出独立旋转车轮转向架和传统轮对转向架动力学响应值,比较了两种转向架的横向动力学性能.由于独立旋转的左右车轮无转动约束,所以纵向蠕滑力很小甚至为零,从而消除了轮对蛇行现象.研究还表明,轮轨磨擦系数对独立旋转车轮的对中性能影响较大.
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文献信息
篇名 独立旋转车轮转向架横向动力学研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 转向架 动力学 独立旋转车轮 蛇行运动
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 254-259
页数 6页 分类号 U270.1+1
字数 3442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引动力研究中心 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学牵引动力研究中心 170 2282 26.0 39.0
3 傅茂海 西南交通大学牵引动力研究中心 133 1485 23.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
动力学
独立旋转车轮
蛇行运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
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