交通信号控制子区模糊动态划分方法研究

• 作者: 史其信 李瑞敏 陆化普
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通控制子区 模糊控制 协调系数 动态划分
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 381-384
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.03.001

摘要

针对城市交通信号网络控制中控制子区的动态划分问题,应用模糊推理理论提出了交通控制子区的模糊动态划分方法.提出用于表示路口间协调控制需求大小的协调系数的概念,综合考虑了路口间距、交通流离散性、主干道交通流量、主干道交通流构成及周期等5个因素的影响,给出每个因素影响系数的计算方法,确定了协调系数的模糊推理方法.选择案例网络进行仿真并与Synchro的相关数据进行了比较,给出了利用协调系数进行控制子区动态划分的判断依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆化普	清华大学交通研究所	232	5277	40.0	65.0
2	史其信	清华大学交通研究所	95	1766	23.0	40.0
3	李瑞敏	清华大学交通研究所	83	1273	17.0	34.0