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摘要:
为评价白车身的刚度,建立了白车身静态刚度试验模型,进行了试验设计.在此基础上开展了白车身的刚度测试,测得设定载荷在车身地板一组施力点上的挠度,并用若干多项式基函数对其进行拟合.通过比较拟合的标准偏差,最终选出一个相对最佳的挠度拟合多项式,代表白车身刚度的分布状况.借此可快速评估白车身刚度,为车身结构的优化提供良好的基础.
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文献信息
篇名 基于试验的白车身刚度快速计算方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 白车身 刚度 挠度 多项式拟合
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 713-717
页数 5页 分类号 U4
字数 4129字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 123 1069 18.0 27.0
2 雷飞 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 29 172 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
刚度
挠度
多项式拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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