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摘要:
介绍工作模态法(PolyMax方法)进行动力总成工作模态分析的优点,并模拟整车工作情况下对动力总成的模态参数进行识别,得到动力总成的各阶刚体模态,通过实验识别模态和理论计算模态的对比,说明采用工作模态法能够较准确地识别出动力总成的实际刚体模态.
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文献信息
篇名 基于工作模态法的动力总成刚体模态参数识别
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 工作模态法 参数识别 动力总成 模态参数
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U461.1
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁天也 吉林大学植物科学学院 25 375 11.0 19.0
2 兰靛靛 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 3 56 3.0 3.0
3 史文库 3 64 3.0 3.0
4 龙岩 2 26 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
工作模态法
参数识别
动力总成
模态参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导