基于运行模态法的动力总成刚体模态试验研究

• 作者: 张平 樊逸斌 段小成 汪亮 谌保军
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 环境激励 运行模态法 刚体模态 模态参数识别
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 70-74
• 分类号: U4b3.33|O241.82
• 字数: 2696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.06.017

摘要

介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法.发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕侧向俯仰的刚体模态,并且可以识别出动力总成怠速激励下的谐波模态;而动力总成受到白噪声激励,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统的全部六自由度刚体模态.从对比可知,运行模态法识别的模态参数与常规试验模态法结果基本一致,表明利用工况激励法进行模态参数识别是行之有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段小成		25	284	8.0	16.0
2	张平	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	51	3.0	7.0
3	樊逸斌	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	12	2.0	3.0
4	谌保军		2	11	2.0	2.0
5	汪亮		1	7	1.0	1.0