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摘要:
对某型卡车车架和动力总成系统进行动力学求解,分别得到了动力总成系统在车架为固定刚体和运动刚体两种条件下的模态频率,同时对卡车进行模态测试分析,并与两种情况的理论计算结果进行对比分析,发现考虑车架为运动刚体计算得到的模态频率更接近试验值。为悬置系统的准确优化设计提供了参考。
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文献信息
篇名 考虑车架作用的动力总成刚体模态识别
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 动力总成系统 刚体模态 模态试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TB53
字数 2975字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺才春 31 385 10.0 19.0
2 查国涛 5 7 2.0 2.0
3 胡金昌 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
动力总成系统
刚体模态
模态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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