基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提高对车辆目标的跟踪效果,本文提出了一种带道路约束条件的鲁棒H∞滤波算法.注意到车辆在行驶过程中会受到道路的约束,从而利用以道路抽象出的直线方程作为滤波的约束条件,建立带道路约束的动态系统模型,并推导出约束条件下的鲁棒H∞滤波方程.实验仿真结果表明,本文所提出的带约束条件的H∞滤波算法比不带约束的H∞滤波算法以及同等条件下的卡尔曼滤波算法具有更好的滤波性能和更高的跟踪精确度.
推荐文章
对光照鲁棒的道路边缘检测算法
道路检测
导向滤波
模糊连通性
驾驶辅助系统
基于联邦滤波器结构的分散化H∞鲁棒滤波算法研究
分散化滤波
联邦滤波器
Krein空间
H∞滤波
信息滤波
广义时变系统的鲁棒H2/H∞滤波
广义时变系统
Lyapunov函数
H2/H∞性能
鲁棒H2/H∞滤波器
线性矩阵不等式
H-infinity鲁棒滤波增益研究
Krein空间
H-infinity滤波
增益
鲁棒性
Kalman滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 道路条件下车辆跟踪的鲁棒H∞滤波算法
来源期刊 电子学报 学科 工学
关键词 车辆跟踪 道路约束 H∞滤波 鲁棒性
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 2363-2366
页数 4页 分类号 TN953
字数 3040字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0372-2112.2008.12.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮谢永 绍兴文理学院物理与电子信息系 18 45 5.0 6.0
2 朱敏杰 绍兴文理学院物理与电子信息系 14 92 5.0 9.0
3 马海平 绍兴文理学院物理与电子信息系 6 43 4.0 6.0
4 金宝根 绍兴文理学院物理与电子信息系 5 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆跟踪
道路约束
H∞滤波
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子学报
月刊
0372-2112
11-2087/TN
大16开
北京165信箱
2-891
1962
chi
出版文献量(篇)
11181
总下载数(次)
11
总被引数(次)
206555
论文1v1指导