车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计

• 作者: TANG Xia-qing 武萌 王国胜
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆悬挂系统 主动控制 特征结构配置 鲁棒控制
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 信息、控制、决策与仿真
• 页码范围: 1838-1841
• 页数: 4页
• 分类号: TP13|TP273
• 字数: 2182字
• 语种: 中文

摘要

基于特征结构配置参数化结果,提出了车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计方法,其目的是设计状态反馈控制律,使得闭环系统具有希望极点且使得干扰对系统的影响达到最小.此外,该方法直接基于车辆悬挂系统的参数矩阵,便于应用.最后, 车辆悬挂系统的仿真实例,表明该鲁棒主动控制设计方法的简单性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国胜	装甲兵工程学院控制工程系	49	365	10.0	17.0
2	武萌	装甲兵工程学院控制工程系	25	73	4.0	6.0
3	TANG Xia-qing	装甲兵工程学院控制工程系	1	7	1.0	1.0