盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究

• 作者: 刘维宁 张新金 李海锋 许世伟 路美丽
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 桩-柱-预应力支撑体系 盾构扩挖法 管片 有限元分析
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道及地下工程
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U459.1|U455.91
• 字数: 3480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.04.005

摘要

盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究.结果表明:管片开口部位的上下位置均需要施加预应力;远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力,大小约为开口部位的10%;隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形;在不超过混凝土设计强度的情况下,预应力越大,对管片纵向的约束越强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	路美丽	北京交通大学土木建筑工程学院	11	666	10.0	11.0
3	许世伟		3	36	3.0	3.0
4	张新金	北京交通大学土木建筑工程学院	9	292	8.0	9.0
5	李海锋		2	25	2.0	2.0