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如何通过P2,T2参数监控来识别发动机故障
如何通过P2,T2参数监控来识别发动机故障
作者:
张辛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机
监控
故障
识别
EPR
控制参数
摘要:
一.P2,T2参数监控的重要性。 众说周知,P2和T2两个参数属于发动机的控制参数,发动机的EPR值确定发动机的推力,而P4.9和P2之比即是EPR值,一旦有一发P2参数探测值不准,将直接造成该发动机的实际产生EPR和显示出来的EPR不一致,
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文献信息
篇名
如何通过P2,T2参数监控来识别发动机故障
来源期刊
技术与管理论坛
学科
交通运输
关键词
发动机
监控
故障
识别
EPR
控制参数
年,卷(期)
2009,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
44-49
页数
6页
分类号
U472.43
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张辛
四川航空股份有限公司机务工程部发动机管理中心
3
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传播情况
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(/次)
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引文网络
二级参考文献
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共引文献
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2009(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
监控
故障
识别
EPR
控制参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
技术与管理论坛
主办单位:
四川航空股份有限公司
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川成都双流国际机场四川航空大厦3楼B区
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
322
总下载数(次)
6
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