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摘要:
在研究P2双离合器变速器混合动力构型发动机启动控制理论的基础上,设计了P2混合动力总成发动机启动动态工况的控制策略,给出了相应控制过程的动力控制目标值计算公式及相应的分析.通过对所设计的启动控制策略进行仿真及实车测试,验证了该控制策略能有效地实现发动机的启动功能.同时由实车测试车辆的纵向加速度曲线可知,所设计的控制策略在车辆平顺性上也取得了很好的效果.
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文献信息
篇名 P2混合动力发动机启动控制设计
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 P2混合动力 发动机启动控制 双离合器变速器 控制策略
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 117-125
页数 9页 分类号 TP23|TH12
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2021.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫崇相 3 0 0.0 0.0
2 修彩靖 1 0 0.0 0.0
3 梁万武 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
P2混合动力
发动机启动控制
双离合器变速器
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
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