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摘要:
通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题.首先比较不同平面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性.在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究不同几何参数对气动特性的影响,包括双翼不同的翼间距和交错位置以及不同的上下翼平面形状,并分析了造成这种气动性能差异可能存在的流场相互作用机理.研究表明,双翼布局能够改善单翼微型飞行器的气动性能,双翼之间的相对几何位置对其气动特性影响很大.通过不同平面形状上翼与下翼组合的比较发现,就最大升力和升阻比而言,上翼为齐莫曼翼、下翼为反齐莫曼翼且上翼位于下翼上游的布局较优.
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文献信息
篇名 双翼布局微型飞行器气动特性试验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 双翼布局 微型飞行器 低雷诺数 优化 风洞试验
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 24-30,39
页数 8页 分类号 V211.5
字数 3687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史志伟 南京航空航天大学航空宇航学院 54 407 11.0 16.0
2 白鹏 46 408 9.0 19.0
3 詹慧玲 10 79 5.0 8.0
4 陈钱 10 141 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
双翼布局
微型飞行器
低雷诺数
优化
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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