甲醇柴油与生物柴油微粒排放粒径分布特性

• 作者: 张学敏 李洪文 李芳 王晓燕 葛蕴珊
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 甲醇柴油 生物柴油 微粒 排放特性 粒径分布
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: TK46+4|TK421+.5
• 字数: 5277字
• 语种: 中文

摘要

以石化柴油为参照,在发动机台架上,采用电子低压冲击仪及其附带的两级稀释系统测试了燃用柴油、甲醇柴油和生物柴油排放的不同粒径微粒的数量浓度、体积浓度,分析了发动机转速、负荷以及燃油种类对微粒粒径分布的影响.试验证明:在外特性下,柴油、甲醇柴油排放的微粒数量浓度随转速增大而增加,生物柴油排放的微粒数量浓度随转速没有明显变化规律;在2 300 r/min,生物柴油和柴油随负荷的减小排放的微粒数量浓度增加;标定功率下,柴油排放微粒的体积浓度大于生物柴油和甲醇柴油,但在核模态范围内,相对于柴油,甲醇柴油排放的微粒数量浓度是下降的,降幅达62.8%.生物柴油是上升的,升幅为30.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	148	2733	30.0	42.0
2	李洪文	中国农业大学工学院	170	4334	36.0	58.0
3	王晓燕	中国农业大学工学院	56	1186	20.0	33.0
4	张学敏	中国农业大学工学院	44	481	14.0	20.0
5	李芳	中国农业大学工学院	12	89	5.0	9.0