道路堵塞时排队长度和排队持续时间计算方法

• 作者: 纪英 高超
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路堵塞 排队长度 持续时间
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 2091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.011

摘要

在分析道路堵塞时交通流特性的基础上,基于改进的停车波与启动波模型,推导出道路堵塞时车辆排队长度和排队持续时间的计算模型,并用实际例子对该方法的有效性进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪英		5	30	2.0	5.0
2	高超		8	40	4.0	6.0