基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对日益严重的航班延误问题,有必要通过预警机制减少其负面影响,对机场各时段延误程度的预警其实质是一个多类分类问题.利用先验知识确定了一种新的基于相对紧密度的方法来计算各样本的权值,并将其融合到支持向量机模型中,进而结合一对一法(OAO)形成一种一对一加权间隔支持向量机(OAO-WMSVM),用以实现一个多级航班延误预警模型.实验证明,用OAO-WMSVM建立的预警模型能有效判定机场各时段的延误等级;同时还证明,融合了先验知识的SVM比标准SVM具有更好的分类性能.
推荐文章
协同决策下基于物元模型的航班延误预警研究
航班延误
预警指标体系
物元模型
可拓评价方法
协同决策
航班延误预警指标体系与预警量级构建
航班延误
预警指标体系
模糊层次分析
模糊综合评判
基于延误波及的航班延误状态空间模型
航班延误预测
动态数据驱动
状态空间模型
参数估计
基于贝叶斯网络的航班离港延误预警分析
贝叶斯网络
航班离港延误
延误原因
延误预警
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于融合先验知识SVM的航班延误预警模型
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 航班延误 预警模型 支持向量机 先验知识
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 243-247
页数 5页 分类号 TP18
字数 4450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建东 南京航空航天大学信息科学与技术学院 158 1573 21.0 31.0
2 陈海燕 南京航空航天大学信息科学与技术学院 37 269 7.0 15.0
3 顾彬 南京航空航天大学信息科学与技术学院 6 67 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (36)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (53)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2012(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2013(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2014(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2015(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2016(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
2017(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2018(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
航班延误
预警模型
支持向量机
先验知识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导