并联混合动力汽车发动机低温冷起动过程分析

• 作者: 徐红林 曹占国 朱磊 胡振伟
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 并联混合动力汽车 ISG电机 冲击起动 冷起动
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 28-31,51
• 页数: 5页
• 分类号: TK402|TK403
• 字数: 3308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2009.04.006

摘要

通过对并联混合动力汽车发动机进行冷起动试验,研究了超级电容、ISG电机和发动机在冷起动条件下的性能,同时分析了混合动力汽车发动机的冷起动过程.利用冲击起动,发动机在ISG电机的拖动下,克服冷起动初期的摩擦力矩,达到了理想的点火转速,减少了冷起动持续时间,优化了发动机冷起动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱磊	江苏大学汽车与交通工程学院	33	260	9.0	14.0
3	胡振伟	江苏大学汽车与交通工程学院	5	14	3.0	3.0
6	曹占国	江苏大学汽车与交通工程学院	5	14	3.0	3.0
7	徐红林	江苏大学汽车与交通工程学院	6	14	3.0	3.0