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摘要:
介绍了高温性能试验的各种方法,分析了车辙试验评价指标的优劣,认为现有评价指标(动稳定度、绝对变形量、相对变形率等)是由实测值得到,具有不稳定性.经验永久变形模型和实测变形曲线相关度达到0.985以上,修正动稳定度指标和修正相对变形率指标是由拟合曲线得到,不受测量值的波动影响.修正动稳定度指标主要用于车辙预测,修正相对变形率指标主要用于车辙控制,所以两种指标联合评价更好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混合料车辙试验评价指标研究
来源期刊 石油沥青 学科 工学
关键词 车辙试验 拟合 修正动稳定度 修正相对变形率 联合评价
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 TE6
字数 3495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7450.2009.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙杰 华南理工大学土木与交通学院 9 46 5.0 6.0
2 向晋源 东南大学交通学院 10 40 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辙试验
拟合
修正动稳定度
修正相对变形率
联合评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
总下载数(次)
6
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