低空空域航空器飞行安全分析

• 作者: 王世锦 隋东
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空器 安全 飞行动力学 低空空域 冲突避让
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 147-153
• 页数: 7页
• 分类号: U8|V328|V323
• 字数: 1743字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2009.02.010

摘要

我国低空空域即将开放,通用航空飞行数量将大幅度提高,该空域内航空器能否安全飞行以及确定安全飞行的条件是急需解决的问题.本文在此背景下,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,采用看见避让(See and Avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,根据航空器动力学原理,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型.定量角度分析低空空域航空器飞行以满足安全间隔的条件,最后采用Matlab软件进行分析.结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇安全避让需满足一定的飞行条件,而同高度交叉相遇飞行的航空器能够安全解脱冲突.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隋东	南京航空航天大学民航学院	32	342	11.0	18.0
2	王世锦	南京航空航天大学民航学院	19	127	7.0	10.0