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摘要:
对南京夹江自锚式悬索桥采用弹塑性阻尼支座进行减隔震设计,并采用非线性动力时程分析方法,对阻尼支座屈服荷载进行了参数敏感性分析.计算结果显示:设置阻尼支座以后,主梁纵向位移减小为飘浮体系的20%,内力则与飘浮体系地震反应相当;横向地震反应也仅为墩梁、塔梁横向固定体系的15%~50%.表明弹塑性阻尼支座可以非常有效地用于独塔自锚式悬索桥减隔震设计.
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文献信息
篇名 弹塑性阻尼支座用于自锚式悬索桥减震设计
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 弹塑性阻尼支座 自锚式悬索桥 减震设计
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 P315.966
字数 5496字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建中 同济大学桥梁工程系 260 4075 33.0 54.0
2 管仲国 同济大学桥梁工程系 48 354 9.0 18.0
3 朱宇 同济大学桥梁工程系 3 47 3.0 3.0
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弹塑性阻尼支座
自锚式悬索桥
减震设计
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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