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摘要:
以一艘载重量27000 t散货船为例,根据CCS<散货船结构强度直接计算指南>(2003)对该船的货舱区进行了有限元分析,发现底边舱强框架的应力超过许用标准,进而对底边舱强框架的附近区域进行了网格细化分析,得出了一种较优的设计方案.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于直接计算的散货船底边舱结构的优化设计
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 散货船 结构强度 直接计算 网格细化
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U663.83
字数 2001字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2009.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林慰 华南理工大学土木与交通学院 27 140 7.0 10.0
2 赵成璧 华南理工大学土木与交通学院 27 85 5.0 8.0
3 刘旭 华南理工大学土木与交通学院 6 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
散货船
结构强度
直接计算
网格细化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导